Vi sender alle vores forsendelser med Postnord. Vi sender varerne som 1. klasses pakkebrev eller sporbart brev. I de fleste tilfælde modtager du dine varer direkte i din postkasse.

Afhængigt af vægt og leveringsdato varierer det mellem én dag og cirka 4 dage. I højsæsonen sender vi dagligt, men i lavsæsonen afhenter vi ordrer og sender cirka to gange om ugen.

En simpel test til at vurdere hjulmotorens tilstand er at trække hjulet fremad/bagud. En ny motor har et slør på omkring 3 mm målt på ydersiden af ​​hjulet. Hvis målet er omkring 10 mm, er gearkassen slidt og bør repareres. Selv et stort sideslør, større end 5 mm, indikerer dårlige hjullejer og slidte hjulaksler. Den bedste måde at kontrollere hjulmotorens tilstand på er at skrue den af ​​og inspicere gearene.

Store motorer (320, 330X, 420, 430X, 440, 450X osv.)
I de store gearkasser er det normalt kun det midterste tandhjul (solhjulet), der slides i den yderste del af gearkassen. Nogle gange skal de fire store planetgear også udskiftes. Dette skyldes normalt knækkede tænder, når de har været overgearet for længe, ​​men nogle gange også fordi hullerne i midten af ​​dem er blevet for slidte. Nogle gange kan plastikgearene tættest på elmotoren have let forstørrede huller, men dette påvirker ikke holdbarheden, hvis sliddet er moderat. For en god levetid på din hjulmotor skal hjullejerne også udskiftes, og sliddet på akslen skal behandles. Det nemmeste og stærkeste er at købe forstærkede hjullejer med en længere aksel. Alternativt kan du lave et leje mellem den slidte hjulaksel og de nye hjullejer. Men en ny aksel og udvidede hjullejer anbefales, da det også er en god opgradering! Store motorer 2020-> De nyere store motorer knækker normalt i hjullejerne, så fugt trænger ind. Akslen ruster, og tandhjulene bliver normalt slidte. For at afhjælpe dette findes der et reparationssæt med en ny pakning og en hjulaksel i rustfrit stål.

Små motorer (105,305,310, 315, Gardena)
I de små motorer er det normalt det yderste leje med tandhjulet og planetholderstiften, der bliver slidt. Stifterne bliver slidte, og hullerne i de tre planethjul bliver for store. I disse små motorer kan det midterste tandhjul (solhjulet) også blive slidt, normalt som følge af dårlige hjullejer og en slidt aksel. I nogle tilfælde kan de koniske plastiktandhjul, der drives af elmotoren, også knække. For en god levetid på din hjulmotor skal hjullejerne også udskiftes. Hjulakslerne skal muligvis også udskiftes, men det er ikke et så almindeligt problem som med større maskiner. Forstærkede hjullejer kan også vælges her, hvis du vil have det bedste. Små motorer 2020-> De nyere små motorer knækker normalt i hjullejerne, så fugt trænger ind. Akslen ruster, og stifterne bliver normalt slidte. Her klarer gearene sig normalt. For at afhjælpe dette findes der et reparationssæt med en ny pakning og en hjulaksel i rustfrit stål. Motorer mærket med LinixDisse motorer er af høj kvalitet og har ikke den samme type defekter som de andre motorer. Det mest almindelige problem er, at plastikgearene tættest på elmotoren knækker. Nogle gange kan gearene i den yderste del tættest på hjulet også blive slidte. Hjullejer kan skære sammen og blokere motoren, og dette kan føre til skader på hjulakslen. Hjulets planetholderstift kan også knække og blokere rotationen.

Motorer mærket med Dunkermotoren (230, 260, 265ACX, tidlig 330X) Disse motorer er også af høj kvalitet, og hvis de ikke behandles forkert, holder de normalt meget længe. Det mest almindelige problem er, at plastikgearene tættest på elmotoren knækker. Det ydre planettrins stålgear, stift- og ringgear med indvendige tænder, der omgiver alle planetgearene, kan også blive slidt. Bemærk! Hvis du skal skrue med denne type motor, er det vigtigt at holde styr på, hvilke gear var hvor. Ellers er der risiko for, at gearene knækker, når maskinen startes igen. Dette skyldes, at gearene er lavet af tre forskellige materialer. Gearene tættest på elmotoren er lavet af plastik. Mellemlaget har sintrede metalgear (afrundede omkring hullet i midten), og det ydre lag har stålgear (vinklede omkring hullet i midten).

Hvor længe holder gearkassen?
Gearkasserne på store maskiner slides normalt et sted mellem 5.000 og 10.000 timer. De kan derefter repareres med et reparationssæt. Det samme gælder for mindre maskiner.

Hvor længe holder elmotorerne?
Elmotorerne er af meget høj kvalitet. I min testmaskine (430X 2016) har elmotorerne nu kørt i 17.000 timer og viser ingen tegn på slid. Efter min erfaring er det kun i isolerede tilfælde, mindre end 1%, at elmotoren går i stykker. I de tilfælde, jeg har set elmotorer med dårlige lejer, har årsagen været, at metalrester fra gearene er kommet ind i lejerne. Kuglelejerne i motorerne kan udskiftes. Til de mindre motorer skal man bruge en aftrækker for at skifte lejet bag gearet.

For eksempel: "Hjulmotor højre blokeret".

Hvis en lignende fejlkode vises på displayet, kan det skyldes følgende:

Generation 3 (310, 315, 320, 330X, 420, 430X, 440, 450X). Hvis motoren drejer, men føles unormalt træg, skyldes det sandsynligvis en af ​​følgende årsager: I sjældne tilfælde kan fedt være trængt ind i elmotoren og blokeret motorens rotation. Dette kan repareres ved at folde de presninger, der fastgør endekappen, ud og banke let på motorakslen med et stykke træ. Når motoren er delt, kan du rense fedtresterne ud, så motoren kan dreje frit igen. Derefter samles endekappen igen, og forstuvningerne bankes ind igen. Dette kan ske på både store og små motorer. I isolerede tilfælde kan fedtet i gearkassen også være tørret, så gearkassen kører trægt; dette gælder primært små motorer. På mindre motorer med en 4 mm aksel kan motoren ikke adskilles så let, og her kan det være nødvendigt med en aftrækker. Rester af tandhjul kan blokere tandhjulenes rotation. På både store og små maskiner kan tandhjul knække og blokere rotationen helt eller delvist.

Generation 2 (220AC, 230ACX, 260ACX, 265ACX) gælder også for 105/305. I disse maskiner er den mest almindelige fejl, at hovedprintkortet er blevet beskadiget af fugt. Dette kontrolleres nemmest ved at udskifte højre og venstre hjulmotor for at se, om fejlen følger motoren. Hvis fejlen følger motoren, kan det konkluderes, at der er en fejl i motoren. Hvis fejlen derimod forbliver på samme side, er hovedprintkortet defekt.

Test hjulmotorerne i menuen Værktøjer. Se proceduren i slutningen af ​​YouTube-klippet, da dette er en skjult menu. Strømforbruget ved fuld hastighed bør ikke være meget over 250mA. Kontroller strømforbruget igen, når maskinen har kørt i en dag.

Tip: På G3 (105-450X) går du først ind i menuen og holder derefter 7 og 9 nede i et par sekunder. På G2 (220AC og 230ACX) går du først ind i indstillingerne i menuen, og holder derefter 4, 3 og HOME nede samtidigt i et par sekunder. På nyere Gardena skal du trykke på højre og venstre pil samtidigt i et par sekunder.

Jeg er stolt af mine dele og ved, at de er af god kvalitet, og har derfor 2 års garanti på mine gear. Dette gælder forudsat at du har været omhyggelig og fulgt instruktionerne i Youtube-klippet. Hvis du har gjort det, vil du ikke have problemer med holdbarheden i mange år fremover.